Quelle appréciation res­ sortir de l’évolution des frais de transports dans les ménages ? L’évolution sociale fait en sorte que l’utilisation des moyens de transport s’impose comme une nécessité pour les consomma­ teurs. Le transport est pour les villes ce que le corps humain et les veines sont pour le sang. Il faut que ça circule pour vivre et faire vivre l’ensemble dans un dynamisme perpétuel. En raison de diverses réalités qui sont même parfois contrai­ gnantes, les déplacements à pieds et sans frais, se réduisent en ville. Les consommateurs empruntent de plus en plus les moyens modernes de mo­ bilité qui nécessitent des frais d’amortissements. Dès lors, chaque agent économique doit budgétiser cette charge. C’est dans cette situation que se retrouvent les entreprises, les ménages, les populations prises individuellement et même l’Etat. C’est davantage le cas au sein de nos villes qui ne cessent de s’étendre en largeur. Les routes sont construites sans connectivité traçable et avec l’absence de lien avec d’autres moyens de transport annon­ cés comme le tramway ou le métro, qui transportent en masse, roulent rapidement et par conséquent réduisent les coûts. Les bus comme on l’a eu avec la Socatur sont aus­ si absents. L’absence de ces moyens de transport de masse contraint les consommateurs à recourir aux moyens disponibles comme les taxis, les mototaxis, qui appartiennent majoritai­ rement à des privés. Et qui dit privé renvoie l’entreprise à un souci de recherche de bénéfice. Dans notre contexte, chaque difficulté est idoine pour inciter à une augmentation des coûts du transport. On se retrouve dans un contexte où les consom­ mateurs veulent maîtriser les coûts du transport et où les charges de consommation s’alourdissent partout. Qu’est ce qui explique cette hausse permanente des coûts des transports ? L’évaluation des coûts de transport se fait sur la base de plusieurs facteurs. Il y a d’abord le coût du carburant qui influence fondamentalement le budget et le prix du transport. Plus le prix du carburant aug­ mente, plus le coût du transport augmente aussi. Le Cameroun a été victime de deux augmentations suc­ cessives des prix de carburant. L’incidence étant une double aug­ mentation des coûts de transport. Il y a aussi la qualité des voies de circulation et particulièrement des routes qui sont les plus utilisées au pays. Lorsque les routes sont mauvaises, limitées et insuffisantes, cela influence le coût du transport. En fonction des saisons, de nom­ breux tronçons routiers sont difficilement praticables et cela impacte le coût du transport. L’entretien et la maintenance des véhicules, des mototaxis et des autres engins de trans­ port influencent aussi les coûts des transports. Les coûts sont aussi influencés par la capacité des propriétaires des engins de transport à accéder aux facilités administratives et financières pour effectuer les procédures d’investisse­ ments. Ce sont ces coûts qui sont intégrés pour mesurer le coût du transport fixé aux ménages, aux particuliers, aux entreprises comme pour les bus scolaires par exemple et aux autres acteurs. Il est clair que les transporteurs sont victimes des charges additionnelles, cela augmente les coûts de transport. Est-ce que le budget condi­ tionne le choix du moyen de transport ? Il y a un ensemble de mesures et de données qui orientent les choix. Il y a des destinations qui, pour des raisons sécuritaires et économiques, sont peu pri­ sées par les transporteurs et pour y aller, les consommateurs doivent débourser plus que le tarif homologué. Ceux qui sont par exemple pressés, proposent aussi des tarifs à la hausse pour motiver les transporteurs à aller vers leurs points de chute au plus vite. L’autre chose, c’est l’engorgement. Dans ce cas, les consommateurs choisissent prioritairement la moto qui se faufile un peu partout dans cette situation. Le client qui veut arriver à l’heure est prêt à proposer 1000 F et plus au lieu de 350 F ou 400 F. De même, certains particuliers garent leurs véhicules personnels et em­ pruntent les mototaxis pour effectuer des économies en carburant et gagner en temps, même si c’est à contrecœur, compte tenu des risques qu’ils savent tous. Pour réduire les frais, d’autres choisissent les cars de transport en commun qui circulent dans les grandes villes en s’adaptant à leurs ho­ raires. Il y a aussi des indica­ teurs comme l’accessibilité qui oriente les moyens de transport au sein de nos cités. On a par exemple des quartiers qui ne sont accessibles que par motos et les consommateurs s’y plient sans autre choix. C’est donc en fonction de la destination, de l’activité, des horaires et surtout de l’objectif que sont choisis et négociés les coûts de transport au...